bg娱乐平台是中国的吗,奥迪造了款卖不动的A6,3.0T配空气悬架,因为小众不被赏识

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bg娱乐平台是中国的吗,前言:跨界车这个词语虽然是最近几年的新潮词语,但在日趋成熟的车市场,很多小众的车型都是慢慢的火热起来,像跨界suv有低端的马自达cx-4,中端的奔驰gla和高端的宝马x6,而跨界旅行车低端的像大众cross桑塔纳,中端的有沃尔沃v40 cross country,高端的有奥迪a6 allroad quattro,而相比而言由于suv市场的火爆,跨界型的suv更受到了青睐,更加的个性颜值高,而跨界旅行车相对来说就是冷门领域了,受众相当的少,一直是属于不温不火的状态。

奥迪a6.在1999年就正式的进入国内,于是由于各种原因,在90年代奥迪a6在国内代表的就是官车的形象,相比于宝马5系,奔驰e级,a6进入市场更早,而且那个时候的a6拥有的是一副低调的外观,豪华的内饰,很标准的官车,尤其是代号为c6的这一代车型,10年前在大街上随处可见,而现在的a6是越改越年轻化了,这也是普遍的趋势,但依旧是作为官车的首选车,而且在市场的大幅优惠下,在市场上比同级奔驰宝马都是吃香。

奥迪造了款卖不动的a6,3.0t配空气悬架,因为小众不被上市!奥迪a6 allroad,a6在国内目前在售的有国产和纯进口车型,在路上常见的是国产化车型,而进口版的a6主要的车型有a6 allroad和a6 avant,这都是属于小众车型,也就是上面所说的跨界旅行车,在欧洲非常风靡的车型,在国内就是属于极度冷淡的状态,一方面是由于价格一方面是由于认识度方面,最主要的还是价格上面,45.98万到59.98万的价格确实一般人难以承担。

45.98万到59.98的价格,可以买到的是顶配的奥迪a4l,奔驰c级,宝马3系,或是中配版本的奥迪a6l,宝马5系,低配版的奔驰e级,又或是凯迪拉克ct6,林肯大陆等二线豪车,这才是这个价位国人更愿意选择的车型,相比a6 avent来说更普通,在造型上面更受到认可,而且买这个价位的车型主要是商务使用,一辆旅行车就不适合这样的用途,旅行车更适合的是周末出去旅游,对于买这种车的人群更享受生活,有格调有情况的文艺人喜欢开这样的旅行车,并且开这样的车很多时候都是让开奔驰e级的人羡慕的。

对于跨级旅行车最大的魅力莫过于外观的设计,不同于轿车和suv,这车的造型很特别。奥迪a6 avent在前脸的设计上和a6是一个模子刻出来的,六边形的格栅搭配led大灯,没有rs6的那样暴烈,但拥有低调的霸气感,车身侧面线条无疑是旅行版与常规三厢轿车差异最大的地方,也是最吸引人的地方,在c柱之后逐渐下滑的车顶,搭配面积较大的侧窗,将整体座舱的视觉重心后移,车顶行李架是最好的点睛之笔,近乎完美的车身比例,给人的是很稳健的运动感,并没有a6l的那种沉稳,尾部则有采用了掀背式的设计,双排的排气口很显豪华感。

奥迪a6 avent并不是一台s/rs系列的车型,这是一台造型迥异一点而已的家用车型,19英寸的轮毂,轮毂的造型丝毫不张扬,没有rs6的那种炫酷,而且轴距达到了2919mm,可以提供丰富的空间,并且旅行车有一个优势就是后备箱容积非常大,所以在家用性上面也是顾及了。并且50万的价格豪华感要跟上,内饰和a6l是没有差别的,可以选装翻毛皮的内饰,更显奢华感。在舒适性上面三区恒温空调,b&o音响,座椅按摩和通风都是具备的,在低配上没有但可以选装,

动力方面:高配的奥迪a6 allroad quattro搭载一台3.0t 机械增压燃油直喷发动机,最大功率245kw/5500~6500rpm,最大扭矩440牛米/2900~5300rpm,与s-tronic7挡双离合变速器匹配,0~100km/h加速时间仅为5.8s,这是一个相当不错的成绩,最高时速为250km/h。 还有入门级的190马力的1.8t和252马力的2.0t第三代ea888发动机,这就是为了拉低车的售价,1.8t的动力那真的是只够应付日常,就和乞丐版的a6l是一样的。

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